Stabilité des Navire ...

Programme du module Stabilité des navires

Divisé en 10 Chapitres

 

Introduction

1. Géometrie de la coque longitudinale, vertical, horizontal
2. Rappels d’hydrostatique
3. GEOMETRIE ET STATIQUE DES FLOTTEURS
4. METHODE D’INTEGRATION
5. Stabilité initiale
6. Stabilité aux angles finis (a volume de carène constant)
7. Déplacement  transversal de poids
8. ASSIETTE DU NAVIRE
9. PROBLEME DE L’ENVAHISSEMENT

 

 

 

1. Introduction

1.1.  architecture navale

1.2.  buts de la statique du navire

1.3.  unités pratiques en statique du navire grandeurs fondamentales et grandeurs dérives formule de dimension

1.4.  système international

1.5.  système technique

1.6.  relations entre les unités

1.7.  valeurs numériques  pouvant  être utilisées dans les calculs

 

 

 

 

 

2. Géometrie de la coque longitudinale, vertical, horizontal

2.1.observations

2.2.dimensions principales

2.3.1.dimensions principales de la coque longueur hors - tout, largeur au fort, creux

2.3.2. ouvres vives, ouvres mortes

2.3.3.dimensions de la carène perpendiculaire arrière, perpendiculaire avant, longueur entre les perpendiculaires, longueur totales de la carène,  largeur a la flottaison, profondeur de la carène, tirants d’eau arrière  et avant,  tirant milieu , volume de carène, longueur entre les perpendiculaires  des registres de classification, longueur des règlement OMI

2.3.4. aires

aire de la flottaison, aire de maître-couple, aire du couple - milieu

2.3.5.coefficients sans dimension rapports des dimensions linéaires, coefficient de remplissage, coefficient  de remplissage perpendiculaire  Cb, coefficient de remplissage longitudinal Cp,  coefficient de remplissage vertical Cv,  coefficient de remplissage du maître - couple Cx , coefficient de remplissage de flottaison Cw, coefficient   globaux de finesse

2.4.similitude géométrique

2.5.gite ou bande

2.6.  assiette

2.7. tonture

 

 3. Rappels d’hydrostatique

3.1.fluides

définitions, liquides et gaz,  propriété  caractéristique

3.2. principe de Pascal

3.3. loi de Stevin

3.4. poussée  sur les surfaces immergées dans un fluide

3.4.1. poussée sur une surface plane de forme  horizontale

3.4.2. poussée sur une paroi verticale de forme rectangulaire,  centre de poussée

3.4.3. poussée sur une surface plane de forme quelconque, inclinée d’un angle quelconque  par rapport à la surface libre du fluide, centre de poussée

3.1. 4.   Poussée sur une surface non plane

3.2. principe d’Archimède

3.3. poussée sur un solide quelconque totalement immergé dans un fluide

3.4. 3.extension du principe d’Archimède

aux flotteurs poussée, centre de poussée, démonstration de Stevin

3.6. 2.équilibre et stabilité de l’équilibre pour un corps  totalement immerge dans un fluide

3.7. 3.1^er cas :P>F

2 ème cas :P=F ;nature de l’équilibre :équilibre stable, équilibre instable, équilibre indiffèrent

3^eme cas :P<F

 

4. GEOMETRIE ET STATIQUE DES FLOTTEURS

Définition

Flotteur, plan de flottaison, ligne de flottaison, œuvres vives, carène, oeuvres mortes surface de flottaison, aire de flottaison, volume de carène, centre de carène, surface mouilles de carène, déplacement isocline, déplacement isocarène. Géométrie des isocarène (petites inclinaisons).

Définitions

Axe d’inclinaison, onglets

centre de flottaison

théorème d’Euler, corollaire

centre de carène

coordonnées du centre de carène ; théorème fondamentale, corollaire

Rappels concernant les moments centrifuges et les moments d’inertie pour une figure plane

changement de référentiel, minimum du moment d’inertie, existence d’un axe symétrie, ellipse d’inertie d’une figure plane

Métacentre de carène

Définition, rayon métacentrique ordre de grandeur

Equilibre et stabilité de l’équilibre pour un flotteur

 

5. METHODE D’INTEGRATION

Intégration graphique, le planimètre

Intégration numérique

Généralités

Les méthodes d’intégrations numériques

Introduction, méthode de Trapèze, méthode de paraboles, 2eme règle de Simpson , 3eme règle de Simpson

Conclusion

5.3. calcul du moment statique de l’aire par rapport a l’axe  Y suivant les deux règles , calcul de l’abscisse du centre de flottaison, calcul du moment d’inertie de l’aire de la flottaison par rapport a l’axe Y suivant les deux règles, calcul du moment d’inertie de l’aire de la flottaison par rapport à l’axe Y barycentrique, calcul du moment d’inertie de l’aire de la flottaison par rapport a l’axe X suivant les deux règles

5.4. exécution pratique des calculs de carène droite :courbes hydrostatique

       tableau des demi - ouvertures.

5.5. exécution pratique des calculs de carène : courbes Bonjean.

     définition, calcul des aires et des moments

5.6.Execution pratique des calculs de carène inclinée, diagramme des pantocarènes

les méthodes  des isoclines,  méthode de Doyer,  méthode de Barnes

 

6. Stabilité initiale

6.1.Rapeles sur les conditions d’équilibre et de stabilité de l’équilibre pour les navires

6.2.Généralités

6.3.facteurs intervenant dans la stabilité, hauteur du centre de carène, rayon métacentrique transversal ,         hauteur du métacentre de carène , variation de KM pour les navires construits en affinité , hauteur du centre  

de gravite , variation du déplacement

6.4.Travaux pratiques : l’expérience de stabilité

 

7. Stabilité aux angles finis (a volume de carène constant)

7.1.Introduction .

7.2.courbes de stabilité statique

7.3.parametres caractéristiques des courbes des bras de stabilité statique

7.4.stabilité dynamique

7.5.diagramme de stabilité dynamique

7.6.recommendations IMO. buts des normes , normes internationales

 

8. Déplacement  transversal de poids

8.1.deplacement transversal et horizontale de poids

8.2. déplacement vertical de poids

8.3. poids suspendus.

8.4. Effet de surface liquide libre.

8.5. addition de poids.

 

9. ASSIETTE DU NAVIRE

9.1.Definitions

       Ligne sous - quille, assiette nulle, positive, négative, variation d’assiette

9.2. détermination du déplacement

méthodes  exactes  

      Utilisation des courbe Bonjean, utilisation du diagramme  Russo

      Méthodes approchées

      Utilisation des courbes hydrostatiques

9.3. Moment unitaire d’assiette

       Définition , expression 

9.4.Déplacement longitudinal  de poids

       déplacement du centre de gravité

       calcul de l’angle d’inclinaison longitudinal.

9.5.Addition de poids

9.5.1.Abscisse XP du point qui ne fait pas varier l’assiette du navire.

         1^ere  méthode , 2^eme méthode

9.5.2.Déplacement unitaire TPC.

9.5.3. Addition de petits poids

9.5.4. chargement  en un point quelconque du navire

          Introduction , 1^ere  phase , 2^eme phase

9.6. théorie des points conjugués

9.6.1.définition

9.6.2.points d’indifférence

9.6.3.point conjugué relatif  au tirant d’eau d’ une section du navire.

9.6.4.position des points conjugués.

                       

10. ECHOUAGE

10.1.Définition

10.2.Poussée d’Archiméde  résiduelle

10.3.Reaction du fond

10.4.Point d’application de la réaction du fond

10.5.Des échouage

10.6.stabilite transversale après échouage .

10.7.Echouage au bassin.

10.7.1.Necessite et but de l’opération.

10.7.2.Operation d’échouage au bassin.

10.7.3.Precautions et calculs à faire.

 

11. PROBLEME DE L’ENVAHISSEMENT

11.1.Introduction

11.2.Probleme

11.3.Définitions

perméabilité de compartiment, perméabilité de surface

11.4.Méthode de soustraction de carène

11.4.1.Introduction

11.4.2.Méthode exacte

11.4.3.Méthode approchée .

11.5. Méthode de variation de poids

11.6.  Compartimentation

pont principal, cloisons étanches, tonture courbe limite , longueur de compartimentation

calcul de la compartimentation.